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一、清洁
1.经过制品查看合格后的膜体,在包装前膜面应清洗洁净.包装时不得污染和损坏,且应编号入库.
2.新型膜结构加油站打包时,宜包上缓冲资料以避免对膜体形成折弯、压坏等损害.聚四氟乙烯为涂层玻璃纤维基材的膜资料应选用蕊棍,以卷的方法打包,蕊棍的直径应大于等于100mm.关于无法卷成滚筒状的制品,应在各折叠处充填缓冲资料.
3.加工完结的膜体,应依据膜材物性断定包装方法.对不适合折叠的立体膜体应在膜体内衬填软质填充物后再包装.
4.在运送中为避免附属品和小型零件丢掉,宜将其整理成包装袋,安放在硬纸箱内固定于运送东西上.
5.在运送前,宜在商品包装件外罩布上张贴商品标签.商品标签应记入包装内容及膜体折叠方法与打开方向.
6.膜体制品在堆积、装卸、运送过程中不得碰撞损坏,宜用防尘布进行隐瞒,底部应辅设阻隔垫层.
7.包装好的膜体制品应放在指定地址,定时进行查看.出厂前还应进行复查,断定类型、数量是不是准确、外包装是不是破损,发现不契合的情况,要开包承认商品的情况,若质量受影响有必要与有关方面一起洽谈后,依据洽谈成果进行修整.
1.结构设计:钢构部件型号用量,边界的确定,立柱的定点,以及膜节点的位置,都是极其关键的.要确保图纸完全无误后移交施工方.实际操作中应遵循图纸.若因环境因素产生变动则应保证节点的固定,保证整体的稳定性.
2.外形设计:在设计初期,就应该充分考虑整体的协调和兼容.除了一般工程的因素,要着重考虑当地环境的风/雨/雪等自然环境因素,计算受力情况,在结构稳固的基础上呈现美观舒适的造型设计.
3.排水设计:设计时应该设置合理的高低差,保证膜面有一定的坡度,合理布置排水槽,从而使雨水可以顺利排除,对于降水较多的地区,膜结构加油站设计的时候尽量不采用平膜形式,可采用Y字型/帽顶型等具有较大坡度的形状.
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膜结构的清洁，膜结构膜面上污垢的堆积与当地的环境条件、膜结构膜材特性和膜面的形状有关。从技术的角度看，膜结构不一定需要清洗。对于大多数膜结构膜材而言，清洗不能延长其工作寿命，相反.不恰当的清洗还会缩短其寿命。膜结构的腐蚀，应该根据现场环境来选择防腐措施和防腐材料。提醒定期检查支承结构、索(特别是那些深入固定端的)、夹板和螺栓连接等处的腐蚀情况。若有腐蚀发生，首先应除去腐蚀层，然后重新做好表面的防腐处理。若螺栓连接发生腐蚀，则应予以替换。
1.经过制品查看合格后的膜体,在包装前膜面应清洗洁净.包装时不得污染和损坏,且应编号入库.
2.新型膜结构加油站打包时,宜包上缓冲资料以避免对膜体形成折弯、压坏等损害.聚四氟乙烯为涂层玻璃纤维基材的膜资料应选用蕊棍,以卷的方法打包,蕊棍的直径应大于等于100mm.关于无法卷成滚筒状的制品,应在各折叠处充填缓冲资料.
3.加工完结的膜体,应依据膜材物性断定包装方法.对不适合折叠的立体膜体应在膜体内衬填软质填充物后再包装.
4.在运送中为避免附属品和小型零件丢掉,宜将其整理成包装袋,安放在硬纸箱内固定于运送东西上.
5.在运送前,宜在商品包装件外罩布上张贴商品标签.商品标签应记入包装内容及膜体折叠方法与打开方向.
6.膜体制品在堆积、装卸、运送过程中不得碰撞损坏,宜用防尘布进行隐瞒,底部应辅设阻隔垫层.
7.包装好的膜体制品应放在指定地址,定时进行查看.出厂前还应进行复查,断定类型、数量是不是准确、外包装是不是破损,发现不契合的情况,要开包承认商品的情况,若质量受影响有必要与有关方面一起洽谈后,依据洽谈成果进行修整.
8.运送过程中不得呈现膜体的揉捏、弯折、破损.运送应思考装置次.
1.结构设计:钢构部件型号用量,边界的确定,立柱的定点,以及膜节点的位置,都是极其关键的.要确保图纸完全无误后移交施工方.实际操作中应遵循图纸.若因环境因素产生变动则应保证节点的固定,保证整体的稳定性.
2.外形设计:在设计初期,就应该充分考虑整体的协调和兼容.除了一般工程的因素,要着重考虑当地环境的风/雨/雪等自然环境因素,计算受力情况,在结构稳固的基础上呈现美观舒适的造型设计.
3.排水设计:设计时应该设置合理的高低差,保证膜面有一定的坡度,合理布置排水槽,从而使雨水可以顺利排除,对于降水较多的地区,膜结构加油站设计的时候尽量不采用平膜形式,可采用Y字型/帽顶型等具有较大坡度的形状.
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